高服務(wù)可穩的廣州物流運輸服務(wù)：雙方合作共贏(yíng)

廣州物流運輸的工作是物流公司與物流客戶(hù)以口頭或者以書(shū)面合同的形式所達成的一種工作協(xié)議，以雙方合作共贏(yíng)為前提的一種模式，以確保雙方都能夠到達預期的目標。同時(shí)協(xié)議與合同也為了確保雙方的利益不受到侵犯，避免在工作中出現糾紛的情況發(fā)生。但是往往在物流的工作中由于一些細節或者服務(wù)不到位，而雙方在溝通的問(wèn)題上又不能達成一致，使得雙方出現了矛盾的產(chǎn)生。那么在物流的工作中是哪些原因導致雙方的矛盾出現而發(fā)生糾紛的呢？小編總結了有幾個(gè)方面的原因：

1、物品車(chē)輛裝載不實(shí)；如果物流公司是按照以物品裝載車(chē)次來(lái)收費，那么在物品的裝載量上就應該把車(chē)廂裝滿(mǎn)為一個(gè)車(chē)次，但物流公司為了能夠多賺點(diǎn)利潤，在裝載物品的時(shí)候以半車(chē)為一個(gè)車(chē)次，或者以物品不能疊放為借口，把一個(gè)車(chē)次的物品分成兩個(gè)車(chē)次來(lái)裝載，從而獲得更多的利潤，這樣使得物流業(yè)主不得不多付物流的費用。

2、車(chē)輛車(chē)型與原來(lái)約定不實(shí)；這種情況大多數都是以物品裝載車(chē)輛的次數為收費標準，按照物流公司與消費者極先達成的協(xié)議，要求到場(chǎng)裝載物品的車(chē)輛型號、噸位、長(cháng)度等前后不一樣，而后來(lái)派遣的車(chē)輛比原來(lái)協(xié)議的車(chē)輛小或者車(chē)廂短，使得物流業(yè)主的物品由原來(lái)的物品多裝載一車(chē)，而業(yè)主不得不多付一個(gè)車(chē)次的費用。

3、以地面搬運距離過(guò)遠要求加價(jià)；車(chē)輛到達物品裝載的地點(diǎn)的距離一般都是以20米左右，而有的物流地點(diǎn)受到外部環(huán)境的影響車(chē)輛無(wú)法到達這么近的距離；而這段地面的搬運距離物流公司不得不使用其他的輔助工具再次把物品搬運到裝載車(chē)輛停放的地方。這種情況下物流公司應該事先與物流業(yè)主溝通好，使得雙方在某種問(wèn)題上達成一致，而物流公司卻事先沒(méi)有與業(yè)主商量；也沒(méi)有在報價(jià)前說(shuō)明費用的具體情況，而在物流的途中以地面運輸的距離太遠要求業(yè)主加價(jià)，這種情況往往會(huì )導致雙方產(chǎn)生了不可調節的矛盾。

廣州物流公司在接單前會(huì )了解清楚發(fā)貨情況，把運輸的工作提前做好。但是，在物流運輸中總會(huì )出現一些意外的事情發(fā)生，雙方在物流發(fā)貨之前能夠把小細節處理好，就可以避免在工作中發(fā)生摩擦而出現矛盾，能夠更好的把廣州物流公司運輸服務(wù)做的更好！

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